Крымская железная дорога обновляет рельсы с помощью новых технологий

Крымская железная дорога запланировала проведение капремонта приблизительно 50-ти километров путей. Об этом пишет РИА Новости 30 января.

Уточняется, что для ремонта большей части путей — 30-ти километров — будут использованы современные материалы и новые технологии скрепления под названием «Пандрол 350». Остальную часть, примерно 20 километров путей, отремонтируют обычными традиционными методами.

Сборку так называемой рельсошпальной решётки делает специальная бригада рабочих.

А всего в реконструкции рельс с помощью новых технологий будет участвовать 18 человек. Только за одну смену рабочие собирают 350 метров рельсошпальной решётки.

«Пандрол 350» применяется в Крыму впервые, пишет издание. Также, по словам специалистов, данный метод крепления называют анивандальным.

Стоит напомнить, что вокзал Севастополя вместе с объектами транспортной инфраструктуры передан в собственность республики Крым. Кроме того, отметим, что стоимость проезда в крымских электричках будет повышена.