От Яцубы под угрозой пикета требуют до конца недели решить проблему с электромобилями

Русские общественники Севастополя призывают хозяина и водителей электромобилей, а также севастопольцев, несогласных с остановкой их работы, пикетировать на этой неделе Севастопольскую городскую государственную администрацию. Об этом 15 июля на пресс-конференции «Администрация города препятствует хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров электротранспортом в парке Победы» заявил председатель Координационного совета русских организаций Таврии и Севастополя Владимир Тюнин.

В ходе пресс-конференции частный предприниматель Николай Головченко, владелец электрокаров, рассказал, что ему администрацией были выданы все разрешительные документы, но законность этих документов не принимает Государственная автоинспекция. По его словам, он отправил соответствующие запросы в отделы транспорта, в городской совет, прокуратуру, чтобы дали оценку действиям сотрудников ГАИ, но ответов им не получено, при этом, добавил Николай Головченко, уже практически месяц 17 электромобилей стоят, шесть маршрутов заморожены, 25 водителей остались без работы. За этот период они имеют 7 фактов задержания электромобилей с установкой на штрафплощадки.

«Были приняты в 2011 году необходимые решения сессии, была соблюдена процедура по определению перевозчика, определен перевозчик и заключены соответствующие договора. И нами была организована деятельность по 6 маршрутам, два из которых носят социальный характер. Источник нашей проблемы исходит от ГАИ. Они не признают легитимность этих документов. Что-либо прокомментировать они не смогли. Что именно я нарушаю, какое это нарушение, мне неясно. В разгар курортного сезона имею приостановленный бизнес», — посетовал предприниматель.

Ситуацию прокомментировал адвокат Александр Рудь, который сейчас в Гагаринском суде оспаривает протоколы ГАИ об административных правонарушениях, составленных в отношении водителей электромобилей. Он подчеркнул, что, изучая эту тему, им был выявлен целый ряд нарушений со стороны работников Госавтоинспекции.

«Когда я углубился в эту тему, настолько грубых нарушений порядка привлечения водителей к административной ответственности я на своей практике, пожалуй, еще не встречал. Например, сотрудник ГАИ при составлении административного протокола указывает следующее: водитель эксплуатирует транспортное средство в парковой зоне. Но в правилах Дорожного движения нет такого понятия, как «парковая зона», а вводить термины сотрудникам ГАИ запрещено. Это юридический казус», — рассказал адвокат.

Также он добавил, что, вопреки Административному кодексу об административных правонарушениях, электромобили задерживались и ставились на коммерческие стоянки.

«В кодексе Украины об административных правонарушениях указано четко: транспортные средства, задержанные с постановкой на штрафплощадку, возвращаются безоплатно. А происходят интересные вещи: в Севастополе транспортные средства ставятся на коммерческую платную стоянку. И за три дня нахождения на этой стоянке, кроме штрафа в 780 гривен, было оплачено в семь раз более», — добавил Александр Рудь.

«В Гагаринском суде оспариваю четыре таких административных акта. По остальным упущено время. Но возникает вопрос: кто вернет деньги за оплаченную стоянку, кто вернет упущенные прибыли? Точку в этом деле поставить должен Гагаринский суд, кроме этого, жалобы будут направлены и прокурору Гагаринского района», — считает юрист.

В свою очередь, общественники — глава пресс-службы ОО «Дорожный контроль-Севастополь» Максим Мишин и председатель Координационного совета русских организаций Таврии и Севастополя Владимир Тюнин — заявили, что у севастопольцев не остается выбора, как отстаивать свои права на митингах и пикетах.

«Если в городе существует какой-то прибыльный бизнес, рано или поздно наша власть обращает на него взор. И тут стало кому-то выгодно. Посмотрели, что бизнес удачный, ни с кем не конкурирует. Прибыль приносит, значит, надо что-то с этого поиметь. Они прекрасно понимают, что бизнес сезонный, и вот эти дни, когда простаивают, надеются, что человек пойдет договариваться, принесут деньги. Это вопиющий случай беззакония», — подчеркнул Владимир Тюнин.

При этом он продемонстрировал две тысячи подписей севастопольцев и гостей города, которые выступают в поддержку работы электромобилей в парке Победы. В связи с этим он призвал, что если в течение нескольких дней проблема не будет решена, выходить в конце недели на пикет под СГГА. «Мы должны требовать, а администрация должна прислушиваться. Я считаю, что если власть не услышит этого, надо проводить митинг около администрации, передавать туда эти подписи. Если власть к нам не прислушивается, такая власть нам не нужна. У них есть время до четверга», — заключил русский общественник.

Напомним, 10 июля директор коммунального предприятия «Приморский бульвар» Дмитрий Богданов в интервью нашему изданию рассказал, что он не против того, чтобы в парке Победы работали электромобили, но предприниматель не идет на оформление документов и работу в правовом поле.

Ирина ПОСТОЛЬНИК
Фото автора
Проверено корректором

Слева направо: Максим Мишин, Николай Головченко, Александр Рудь, Владимир Тюнин