Все 18 украинских портов будут переданы в частные руки на условиях концессии. Такое решение принял Кабинет министров Украины 15 октября. В концессию отдадут порты в Одессе, Николаеве, Ильичевске, Мариуполе, Севастополе, Херсоне, Керчи, Феодосии, Ялте, Бердянске, Белгород-Днестровске, Евпатории, Измаиле, Скадовске, а также порты «Южный» и Ренийский под Одессой, порты «Октябрьск» (Днепро-Бугский лиман) и «Усть-Дунайск» (Вилково).

Решение о передаче порта бизнесмену будет принимать Министерство инфраструктуры, которым руководит Борис Колесников — друг и бизнес-партнер богатейшего украинца Рината Ахметова. Так что не трудно догадаться, чьи интересы в первую очередь будет защищать министр.

Ведомство Колесникова обосновывает необходимость передачи портов в частные руки тем, что портовая инфраструктура изношена на 60-90%, а по подсчетам министерства, на восстановление портов понадобится около 25 миллиардов гривен.

У нашего правительства, по понятным причинам, таких денег нет и, видимо, не предвидится, тем более на такие стратегически важные объекты как порты. Это же не стадионы строить Евро-2012, сами понимаете.

Севастопольцам же, думаю,  не стоит разъяснять, чем может обернуться передача Севастопольского морского торгового порта в руки Ахметова.

Алексей КУЗНЕЦОВ
Фото: Елена ЛЕЩИНСКАЯ