Как севастопольский депутат с ямами на дорогах боролся

Департамент городского хозяйства Правительства Севастополя и ГИБДД  не спешат принимать меры по ремонту покрытий на городских улицах, пишут «Примечания» 30 марта.

Издание уточняет, что по Федеральному Закону «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» № 257-ФЗ от 08.11.2007 года за состоянием дорог в Севастополе должен следить департамент городского хозяйства Правительства Севастополя, а на полицию (ГИБДД) возлагается обязанность контролировать соблюдение всех норм и стандартов, обеспечивающих безопасность движения.

Депутат Совета Нахимовского муниципального образования Кирилл Радионов неоднократно направлял депутатские обращения по поводу плачевного состояния дорог в уполномоченный орган исполнительной власти Севастополя, но в ответ получал, в лучшем случае, стандартные «отписки».

10 марта 2015 года Кирилл Радионов отправил ряд обращений в ГИБДД России по Севастополю: он напомнил структуре о том, какие ямы в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» могут быть на дорогах, и предоставил доказательства того, что на определённых участках севастопольских автомобильных дорог есть ямы и выбоины, значительно превышающие ГОСТовские стандарты.

«Я в своём обращении в ГИБДД делал акцент на безопасность дорожного движения, — рассказывает Кирилл Радионов. — И ГИБДД (контролирующий орган), в соответствии с п.11 Положения «О ГИБДД МВД РФ» должен контролировать эксплуатационное состояние автомобильных дорог в области безопасности дорожного движения. В частности, размер просадок, выбоин и ям, которые возникают на дороге».

При этом, издание уточняет, что по ГОСТу в течение десяти дней на дороге с целью обеспечить безопасность движения должны были быть введены временные ограничения, вплоть до перекрытия дороги. Выдержка из ГОСТа:

«Сегодня я проезжал выбоины, о которых указал в заявлении, — говорит Кирилл Радионов, — выбоины не устранены, предупреждающие знаки не установлены».

Кирилл Радионов прокомментировал ответ ГИБДД: «ГИБДД в своём ответе ссылается на то, что фактически эти дороги не переданы в оперативное управление государственному предприятию. При этом следующим пунктом сообщает, что решение данных вопросов обеспечиваются уполномоченными органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации — то есть департамента городского хозяйства Правительства Севастополя.

Они нам говорят, что указанный в обращении участок дороги не передан в управление ГКУ, и поэтому не может быть отремонтирован этой организацией. Но это логично — дороги не стоят на балансе у государственного предприятия. И это предприятие не может ремонтировать дорогу, которой у него нет. Это будет нецелевое расходование бюджетных средств. Но, по каким-то причинам, обходят стороной главного собственника всех дорог города — Правительство Севастополя. Нет дороги в оперативном управлении у ГКУ — примите в управление и отремонтируйте, не можете сейчас принять — отремонтируйте и примите в управление позже. У нас нет частных дорог».

Напрашивается вопрос: кто в Севастополе должен отвечать за состояние всех дорог? По словам Кирилла Радионова, в Севастополе это департамент городского хозяйства Правительства Севастополя, пишет издание.

При этом, направить обращение о плачевном состоянии дороги в ГИБДД может каждый севастополец. В идеале это должно происходить так:

— житель города пишет заявление в ГИБДД и указывает адрес (улицу, номер дома, возле которого расположена яма); — ГИБДД осуществляет проверку, — в случае, если неровность превышает допустимые стандарты, ГИБДД отправляет собственнику дороги предписание на устранение выявленных недостатков.

Действие ГИБДД в рамках закона:

В случае с обращением Кирилла Радионова, ГИБДД по Законодательству должно действовать так:

— проверить факты, указанные в обращении;

— при подтверждении фактов, направить собственнику дороги Предписание на устранение выявленных недостатков (если собственника нет, то выдать Предписание правительству города Севастополя);

— уведомить отправителя обращения, что собственник получил Предписание на устранение выявленных недостатков.

«Сроки ликвидации повреждений на дороге — максимум десять суток с момента фиксации ямы, выбоины или просадки, — говорит депутат. — Если за десять дней недостатки не устранены, значит, все выбоины и ямы должны быть обозначены».

Интернет-издание подчёркивает, что ответ от ГИБДД на обращение депутата, вместе с сопроводительным письмом будет отправлен им в Прокуратуру города.

Напомним, дороги в Нахимовском районе уже давно оставляют желать лучшего. Также, недавно представители организации «Дорожный контроль» «проинспектировали» ямы и выбоины на дорогах Севастополя.