Предложена альтернатива мосту через Керченский пролив
Крымская компания предлагает вначале реконструировать Керченскую паромную переправу.
Компания из Крыма ОАО «Великий шёлковый путь Евразия» обратилась к президенту России с предложением отказаться от строительства моста через Керченский пролив. Она предлагает вначале реконструировать паромную переправу. Об этом пишут 3 октября «Известия».
Как разъясняет в письме к президенту РФ гендиректор «ВШП Евразия» Николай Глухов, реконструкция Керченской паромной переправы предполагает строительство трёх дополнительных причалов с каждой стороны переправы, из которых один автомобильный и два железнодорожных, а также движение от четырёх до шести добавочных железнодорожных паромов и от двух до четырёх автомобильных.
Кроме того, оговаривается устройство дополнительной транспортной и инженерной инфраструктуры.
По оценке Николая Глухова, первый этап реконструкции обойдётся около 25 миллиардов рублей. К первому марта 2015 года компания готова завершить проектно-изыскательные работы, а сам процесс реконструкции — к следующему курортному сезону. По завершению реконструкции паромная переправа сможет перевозить около девяти миллионов пассажиров в год и около десяти миллионов тонн груза, подсчитал гендиректор «ВШП Евразия».
Кроме того, Николай Глухов предложил реализовать и другой проект под названием «Транспортно-логистический комплекс Крым». Он подразумевает прокладку 12-километрового туннеля под Керченским проливом и постройку пассажирского и грузового порта «Новый» в Феодосийском заливе. Реализация данного проекта займёт около 2,5 лет.
Стоимость туннеля — минимум 175,1 миллиарда рублей, а первой очереди порта — 190 миллиардов рублей. В общем предлагаемый компанией проект обойдётся в 393,1 миллиарда рублей, притом, что строительство Керченского моста Минтранс оценивает в 228,3 миллиарда рублей.
Финансирование проекта «ВШП Евразия» предполагает в основном за счёт российского бюджета, в частности, средств, выделяемых в рамках программы социально-экономического развития Республики Крым и города Севастополя до 2020 года, но планируется и привлечение кредитов и частных инвестиций.
Напомним, ранее сообщалось об отказе Украины принимать участие в строительстве Керченского моста. Также стало известно, что принять участие в его строительстве предложили крымским студентам.
Мария Орлова
Обсуждение (5)