СМИ: В крымских портах с грузовых судов берут за стоянку тройной тариф
Как сообщает СМИ, делом заинтересовалось управление Федеральной антимонопольной службы Крыма, однако специалисты говорят, что постепенно портовые сборы снизятся по естественным причинам.
Предприятие «Крымские морские порты» установило завышенные тарифы на заход судов в гавани Республики Крым, что делает их неконкурентоспособными и вызывает недовольство судовладельцев. Об этом 23 марта пишет издание «RegNews».
Отмечается, что с 1 января 2015 года крымские порты «установили новые, повышенные ставки портовых сборов». На это ещё в начале года жаловались представители местных транспортных компаний. По их словам, обновлённая тарифная сетка сделала крымские гавани абсолютно неконкурентоспособными: заход судна в Керчь обходится его владельцу в несколько раз дороже, чем погрузка или разгрузка в Темрюке, Кавказе или Новороссийске.
Как пишет издание, «ставки утверждены генеральным директором государственного унитарного предприятия «Крымские морские порты». А значит, руководство республики в курсе сложившейся ситуации. Тем не менее, за два с половиной месяца, прошедших с начала года, в профильном министерстве никак не отреагировали на жалобы транспортников».
В марте завышенными тарифами заинтересовались в региональном управлении Федеральной антимонопольной службы. На днях и. о. руководителя управления Тимофей Кураев сообщил, что антимонопольщики начали расследование после того, как один из крупных грузоперевозчиков пожаловался на необоснованные ставки портовых сборов.
По поступившим в ФАС сведениям, судозаход в керченский порт стоит для обычного парома или контейнеровоза около 150 тысяч рублей. При этом в порту Новороссийска с аналогичного судна берут всего 45–55 тысяч рублей.
Антимонопольщики сейчас проверяют достоверность этих сведений. Если они подтвердятся, пишет издание, в отношении ГУПа уже до конца марта могут возбудить дело.
Представители российского Минтранса говорят о том, что в скором времени портовые сборы в Крыму неизбежно будут снижены. В 2014 году крымские гавани приняли 4,6 миллиона тонн грузов, из них 3,3 тонны пришлось на порт в Керчи, куда прибывают пассажиры и товары с материка. В основном в Крым везли продукты и товары народного потребления, и стоимость швартовки в керченском порту не была под пристальным вниманием властей.
Однако, отмечает издание, «когда на полуострове начнутся масштабные стройки в рамках Федеральной целевой программы, государство позаботится о том, чтобы суда не платили втридорога на новой российской земле».
Напомним, что с 15 января 2015 года управление Керченской переправой передано Минтрансу Крыма. Вместе с тем 25 февраля Государственная Дума России приняла в первом чтении законопроект, согласно которому государство будет устанавливать цены на перевозку пассажиров и грузов между портами Крыма и Краснодарского края.
Сообщалось также, что глава Крыма Сергей Аксёнов назвал бредовыми выдвинутые идеи о бесплатных грузо- и пассажироперевозках на Керченской переправе.
Наталья Викас
Обсуждение