Строители начали монтаж пролётов Керченского моста
Осуществляется сборка и монтаж первого пролётного строения на опоры автодорожного моста. Всего их будет насчитываться 287 для автомобильной и 306 для железной дороги.
9 июня стартовал монтаж пролётных строений моста через Керченский пролив. На каждом из участков стройки за мостоотрядами закреплён определенный массив работ. Об этом сообщило «РИА Крым».
«Завершив сооружение опор, практически тут же отряд приступает к монтажу пролётов на эти опоры. Такая схема организации работ обеспечивает высокий и фактически непрерывный темп строительства: мост «растёт» не от берега к берегу, а по сути из земли или из воды вверх», — рассказал руководитель таманского представительства ФКУ Упрдор «Тамань» Луарсаб Цыбулькин.
Работы начались с монтажа пролётов автодорожного моста на сухопутных участках в районе озера и косы Тузла. В ближайшие дни строители начнут аналогичные работы на острове Тузла.
«Пролёт автодорожного моста — от опоры до опоры — это четыре главные балки, соединенные поперечными балками, консолями, другими горизонтальными связями, а также домкратные балки непосредственно между опорами и пролётным строением. Общий вес такой конструкции составляет около 160 тонн. Когда пролетное строение будет полностью собрано на временных опорах, останется только опустить его на опоры моста», — рассказал главный инженер мостоотряда, монтирующего первый пролёт, Олег Роменский.
Такая работа займёт около месяца. Затем на этом участке можно будет приступать к укладке на готовый пролёт плиты проезжей части, а далее — к формированию автодорожного полотна.
В течение этого лета на стройку доставят более 12 тысяч тонн металлоконструкций. В целом на сооружение пролётов Керченского моста предусмотрено около 250 тысяч тонн металла.
Напомним, в СМИ появилась информация о том, что есть проблемы с финансированием строительства Крымского моста. Однако Росавтодор опроверг эту информацию.
Анастасия Владимирова
Обсуждение